盘点历代美国总统座驾_林肯

首页 > 汽车 > 豪华车 > 正文 2021-05-03

发表自话题:1950年后美国历任总统

原标题:盘点历代美国总统座驾

乔·拜登(Joe Biden)将在周三的就职典礼上乘坐美国总统豪华轿车-这是这个非常有力的美国象征的绘画历史

在白宫和空军一号之后,如果有人与美国总统有关,那一定是他们乘坐的黑色豪华轿车。

正如它们所指的那样,每个“国车”都是与其相关的最具标志性的符号之一。2019年是现代汽车问世80周年。1月20日星期三,乔·拜登(Joe Biden)将乘坐凯迪拉克豪华轿车到华盛顿特区国会山就职典礼。与我们一起看看这些自1939年以来一直在运送“世界上最强大的人”的汽车:

林肯阳光专辑-1939

总统富兰克林·罗斯福(Franklin Roosevelt)使用的第一辆真正用作总统豪华轿车的汽车是“林肯阳光特惠” 。据说这是首款具有自己个性的总统车,也是首款按照特勤局规格制造的州车。该车是基于林肯K系列豪华车的客车型敞篷车。汽车的车顶大部分都朝下,因此得名“ Sunshine Special”。它由纽约布法罗公司Brunn&Company修改

它由林肯的6.8升V12 L头发动机提供动力,功率为150 hp。1941年12月7日,日本对珍珠港的袭击发生后,最初的汽车没有增加安全功能,但增加了防弹门,防弹轮胎,英寸厚的窗户和用于存放枪支的车厢。 1945年4月去世后,新总统哈里·杜鲁门Harry Truman)使用了这辆车。豪华轿车于1948年退役,目前在密歇根州迪尔伯恩的亨利·福特博物馆展出

林肯风俗– 1942年

林肯风俗是长轴距旅行轿车,也被罗斯福和杜鲁门使用。该风俗在总统中不是很受欢迎,因为它是一辆硬顶轿车,不允许人们像《阳光特别报》那样在游行和公众聚会中见到总统。阿4.8升V12即由120马力供电自定义。

林肯大都会– 1950年

林肯大都会敞篷车的形式是“阳光特惠”的替代品。杜鲁门总统使用了经过特别改装的长轴距版本的Cosmopolitan,该版本由152 hp 5.5升V8发动机提供动力。该车还配备了重型版本的Hydra-Matic变速箱,该变速箱于1939年由通用汽车首次推出,并广泛销售给林肯等竞争对手-它被认为是第一批量产的全自动变速箱。

1954年,德怀特·艾森豪威尔(Dwight Eisenhower)总统将敞篷车车顶的后部换成了透明的有机玻璃车顶,因为人们在下雨天看不见屋顶。它被称为“泡泡顶”,一直使用到1965年。

林肯大陆SS-100-X – 1961年

由于种种错误原因,林肯大陆SS-100-X可能是最著名的总统豪华轿车-肯尼迪总统于1963年11月22日在得克萨斯州达拉斯举行的总统车队中被暗杀。

为3.5吨的汽车提供动力的是手动制造的7.0升林肯V8功率350 hp。这款四门敞篷车是为客户量身定制的,除了常规的软顶之外,还配备了可移动的泡泡顶和轻巧的金属顶篷。它还配备了许多总统汽车的首创产品,包括一对无线电话灭火器,供特勤局特工使用的可伸缩站立平台以及一个液压升降机,该液压升降机抬高了后座,使总统对公众更加可见,事实上,有些断言使肯尼迪更容易成为刺客的目标。

暗杀事件发生后,对100-X进行了重新设计,使其具有强化装甲防弹玻璃防爆油箱和其他安全功能。它也是最后使用的敞篷状态车,暗杀掩盖了使用这种车辆的风险。在历任总统不时使用后,该车于1977年退役,现在还在亨利·福特博物馆展出

林肯大陆– 1972年

这种重型装甲的264英寸(6.7米),13,007磅(5900千克)豪华轿车为1970年的Continental提供了1972年型号的样式。配备7.5升V8发动机,输出功率为214马力,这款林肯汽车完全装有安全装置。全套国有装甲车防弹玻璃和用于特勤局的用来存储自动武器的架子是这辆州车的一部分,在杰拉德·福特(1975年)和罗纳德·里根Ronald Reagan)总统被暗杀期间都在使用。。大陆集团是最后一辆带有天窗状屋顶开口的总统豪华轿车,供总统站立,里根在1981年就职典礼上就使用了该开口,如本故事开始时所示。

凯迪拉克弗利特伍德布劳姆– 1983年

经过林肯数十年,通用汽车获得了总统合同。它的汽车是罗纳德·里根总统使用的凯迪拉克弗利特伍德·布鲁姆。这辆车也被称为凯迪拉克DeVille,比普通的量产版更长,车顶高架,玻璃面积大,从外面可以看到总统的美景。

DeVille由8.2升V8发动机提供动力,为了减轻其装甲车身和厚实的防弹玻璃的重量,它还配备了超大尺寸的车轮,重型制动器和自动调平系统。

林肯镇车-1989

1989年,建造总统运输机的荣誉重返福特的林肯分部。总统乔治·HW·布什在任期内一直使用林肯小镇汽车的大幅改良版。它是由总统特别任命的,也是迄今为止林肯最后一次担任总统官邸的人。今天,它在德克萨斯州大学城的乔治·H·W·布什总统图书馆展出。

凯迪拉克弗利特伍德布劳姆– 1993

于是,指挥棒回到了通用汽车公司。比尔·克林顿(Bill Clinton)总统的凯迪拉克弗利特伍德·布劳姆(Cadillac Fleetwood Brougham)是第一辆完全重新开发的国有汽车。与以前的总统车一样,弗利特伍德也配备了许多安全措施。总统豪华轿车仍在阿肯色州小石城的威廉·克林顿总统图书馆展出。

为了保护其安全措施的秘密,即使到现在,没有特勤局的监督,图书馆的工作人员也无法进入内部。

凯迪拉克DTS – 2005

通用汽车的研发部门根据特勤局的要求为总统乔治·W·布什(George W. Bush)开发了这款状态车。据说,新版DeVille基于雪佛兰Suburban的底盘和四轮驱动,配备5英寸厚的军用级装甲车体,如此厚的防弹玻璃,甚至可以挡住各种轻型,泄气保用轮胎和自己的气源

这辆14,000磅(6400千克)的汽车以7.4升V8发动机为动力,被昵称为“野兽”。舒适功能包括10碟CD更换器带按摩功能的可躺式座椅和总统折叠式桌面。

凯迪拉克“凯迪拉克一号” – 2009年

巴拉克·奥巴马(Barack Obama)总统的凯迪拉克DTS一直被保密,以至于直到今天仍没有人知道它的燃料类型或发动机容量,有传言称它是通常在大型商用卡车中使用的大型柴油。一些细节是已知的。它具有8英寸厚的装甲5英寸防弹固定的玻璃窗,装满泡沫以防止爆炸的装甲燃料箱,在中型和重型卡车上普遍使用的漏气保用轮胎以及完全密封以保护乘客的内部如果发生化学攻击。

这辆豪华轿车还配备了夜视光学系统抽气式shot弹枪催泪弹加农炮多光谱红外烟雾弹,并且据传还配备了火箭推进榴弹。据推测,“野兽”的重量在15,000至20,000磅(6,800至9,100千克)之间,由于其重量,其只能达到约60 mph的速度。燃油消耗?《汽车周刊》推测这一数字约为每加仑3.7英里。

凯迪拉克“凯迪拉克一号” – 2018

这款状态车的最新版本是另一辆凯迪拉克。唐纳德·特朗普总统继续使用较旧的凯迪拉克一号轿车,直到2018年9月在纽约市总统之旅中首次使用更新的凯迪拉克车型(如图)。新的“野兽”与奥巴马总统使用的以前的汽车相似,尽管它具有设计元素以使其与当前的凯迪拉克车型保持一致。它基于GM卡车平台,可承运其携带的所有装甲和安全设备。

特勤局一直保留着有关这辆车的其他规格,但希望前一辆车的所有安保和安全功能都有更新版本,以确保总统不仅受到枪支袭击而且手榴弹和地雷的伤害。为什么图片中有两个?好吧,如今,两辆相同的车辆-具有相同的车牌-总是同时操作,以使任何可能的袭击者感到困惑。

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